Verkstäder hanterar allt mer oljesorter och kontrollen över oljesortimentet riskerar undermineras. Det vill Midland ändra på med sitt nyutvecklade verktyg, som kan optimera den enskilda verkstadens oljesortiment.

Ett bredare sortiment kostar för verkstaden. Småemballage har ett högre inköpspris, fler oljesorter leder till ökade hanteringskostnader, högre lagerbindning, ökade fraktkostnader och i vissa fall nyinvesteringar för oljedistribution med nya tankar och/ eller slangrullar och mätare.

– Många verkstäder vi träffar tycker antalet oljesorter ökat och känner att de inte har kontroll över oljesortimentet, säger Jonas Udd på Midland. Nya specar och nyheter introduceras hela tiden och biltillverkarna harmoniserar inte sina specar. Tvärtom går trenden mot fler olika OEM-specar och med e-fluids samt EV-glykoler blir det ännu fler olika produkter att hantera.

Så hur kan en verkstad optimera sitt sortiment smartast?

– Det korta svaret är att ta egen kontroll om du servar många olika bilmärken, fortsätter Jonas Udd. Eftersom motorolja är en viktig marginalbärare för verkstaden tjänar du på att analysera ditt behov och bygga rätt sortiment. Att flytta 500 liter 1-litersinköp till fat/ bulk låter lite men kan öka verkstadsmarginalen med upp till 40 kronor per liter. En marginalökning på 20 000 kronor alltså. Per år.

Här kommer Midlands nyutvecklade verktyg in i bilden, som importerar alla regnummer hos verkstaden och ger därefter en rad insikter som levererar rätt beslutsunderlag. Några exempel är drivmedelsutvecklingen och prognosen framåt, märkes- och åldersfördelning och om verkstaden har rätt bulkolja hemma eller behöver optimera med fler specar.

– Det ger tillsammans med Midlands kompetens kring kommande specar en mycket bra beslutsgrund för att planera rätt sortiment både hanterings- och marginalmässigt, säger Jonas Udd.