Under 80-talet fanns det ett antal företag i landet som renoverade mekaniska bilinstrument. Med tiden så försvann de. En efter en. Ove Stålberg vill inte utmåla sig själv som den sista i Sverige att fortfarande utföra just ett sådant arbete, men oddsen är goda att det är så. Hos Instrument Jige AB i Leksand får gamla mätarinstrument åter liv genom Oves omsorg.
En mjuksufflett på en cabriolet kan kräva extra omvårdnad för att behålla sin lyster och skydd. Carl-Martin Wideskär som driver Top Class Bilvård vet hur det ska gå till, och varför det aldrig är ogjort arbete att vårda sin soft-top. Inför säsongen passar vi på att ge taket extra omvårdnad. Vi får även förklarat för oss vad som sker, hur arbetet går till och vilka vinster som uppstår.
Amerikanska actionfilmer har lärt oss att alla bilar börjar brinna efter en krock. Verkligheten ser helt annorlunda ut. Merparten av dagens bilbränder är anlagda försäkringsbedrägerier.
DMV fick en guidning av byggherren Johan Eriksson i hans två lyxutrustade man caves.
Hjulinställning är ett av de mest tacksamma jobben.
De ständigt ökande miljökraven gör det allt dyrare att äga en dieselbil. Vi har tittat närmare på ett koncept som kan ge verkstaden nöjdare kunder och spara tiotusentals kronor för bilägaren: rengöring istället för byte av dieselpartikelfiltret.
I skolan var det musiken som var hans stora intresse. Men efter första sommarjobbet på en mack och bilverkstad var han fast i branschen och tog så småningom över verkstaden tillsammans med en kompanjon. Idag sitter Joachim Due-Boje bakom skrivbordet som servicemarknadsansvarig på Motorbranschens Riksförbund.
Onödiga eller undergörande? De flesta serviceverkstäder använder dem inte, men allt fler erbjuder dem i samband med service. Rengöring av motorn med tillsatser – additiv – för olje- respektive bränslesystemet är en tilläggstjänst som allt fler verkstäder erbjuder kunderna vid service och byte av motorolja och filter. Vi har tagit en titt på den vildvuxna floran av additiv och presenterar även ett litet urval av produkter.
Hur många diagnosverktyg behöver verkstaden egentligen och vilken typ av instrument bör man satsa på? DMV har dykt ner i modellfloran och presenterar ett litet urval – och vi har pratat med några experter.
Ta bort kamaxeln och låt pneumatik och hydraulik öppna och stänga ventilerna med hjälp av avancerad elektronik. Det låter kanske som rena fantasin, men ett gäng uppfinnare har gjort det – och skapat en motor med mindre mekanik och mera kraft! Vi har tittat under topplocket på företaget Free Valve Technologys kamaxelbe-friade motor.
