Principen är faktiskt mycket enkel. Motorolja kan ses som en ”flytande mekaniker”. Den ska smörja genom en oljefilm mellan metallytorna, avleda värme, samla upp smuts såsom metallpartiklar, vägdamm och avlagringar, samt fungera som en spärr som förhindrar förbränningsgaser från att smita genom kolvringarna. Alltså inget magiskt elixir, utan en slitdel som förutom att passa den specifika bilmodellen, även ska ersättas när den nötts ut.

Vi har pratat med Jonas Westerlind, Produktchef Olja & Kemi hos KG Knutsson AB. Vi kan börja med att säga att det har blivit mer komplicerat med tiden – förr fanns det en vinter- och en sommarolja punkt slut. Nu har motortillverkarna sina enskilda specifika krav.

Läs hela reportaget här.