En dag i Lysekil
Preems anläggning vid Brofjorden utanför Lysekil är Skandinaviens största oljeraffinaderi med en kapacitet på 11,4 miljoner ton råolja per år.
Preems anläggning vid Brofjorden utanför Lysekil är Skandinaviens största oljeraffinaderi med en kapacitet på 11,4 miljoner ton råolja per år.
I våras läste jag att testanläggningen AstaZero i Hällered är ackrediterad av Euro NCAP, för tester av aktiva säkerhetssystem. Vad var detta?
Att Volvos testbana finns i Hällered kände jag till. Men vad är AstaZero? Och hur går testerna till? Slutligen for jag till Västergötland för att få svar på mina frågor.
Världens första cabriolet med plåttak, Peugeot Eclips, kom 1934 och byggdes i lite olika varianter. Mannen bakom konstruktionen var tandläkaren och formgivaren Georges Paulin.
Bosse Bildoktorn besökte en speciell verkstad.
Säg Höganäs och de flesta tänker på keramik, vilket inte är så konstigt. Ty företagets produkter präglade den svenska vardagen i mer än hundra år.
Perfekt till stridsvagnar, kapsylöppnare och allt däremellan.
Den rullande landsvägen är en egen konstruktion som fungerar lika bra för framhjulsdrivna, bakhjulsdrivna och fyrhjulsdrivna bilar. Även fläkt- och kylanläggning är av egen design och blåser på hela bilen för att simulera körning på gata eller bana. Styrningen av fläkten görs med beräkningar från luftens temperatur och bilens hastighet.
Min karriär som bilmekaniker startade i början på 1970-talet. På den tiden rostade avgassystemen sönder och samman på några få år. En guldgruva för bilverkstäderna. För det mesta bytte man till ett originalsystem. Om bilen var gammal blev det istället ett billigt piratsystem, som rostade ännu fortare. Långsiktiga kunder fick system av rostfritt stål, men blev inte alltid nöjda på grund av tråkiga resonansljud. En liten grupp ville ha sportsystem. Helst från Abarth. Ty förutom ett mullrande avgasljud och kanske några fler hästkrafter fick de en cool dekal med Abarths logga, en skorpion, att klistra fast på bakstammen.
Det är lätt att gå vilse när moderna fordon ska felsökas. Oavsett om det gäller en liten Nissan Micra eller en stor Scania, så blir det lika knepigt när det inte finns några felkoder i bilens datorsystem, trots att felet ändå finns där.
På Lunds tekniska högskola modifieras dieselmotorer så att de kan köras på bensin eller alkohol med en verkningsgrad på 57 procent. Verkningsgraden i dagens bilmotorer överstiger normalt inte 45 procent.