En av de verkliga pionjärerna när det gäller att ta steget mot framtidens däck är Michelin. Redan år 2017 presenterade de sin framtidsbild i form av Vision Concept. I den finns visionen om det luftfria däcket, vilket tillverkaren nu kommit så långt som att sätta på prov under verkliga körförhållanden. Michelin presenterade redan år 2017…
Däck är mycket mer än bara svarta och runda. I takt med att bilarna utvecklas så blir också däcken allt mer avancerade. Dessutom har de nu hamnat i EU-kommissionens fokus, då de kommande Euro 7-kraven även omfattar utsläpp från däck och bromsar. Hur ser utmaningen för däcktillverkarna ut? DMV har pratat med Nokian Tyres produktchef…
Att slipa är en konst. Men för den som tar allt lugnt och metodiskt, utan genvägar, kan kunskapen addera klirr i kassan för verkstaden. Även utanför lackeringsbranschen. Morgan Svennarp driver ECG Lack & Bilvård i Osby sedan 2014. Han började dock fördjupa sig i lackering redan från år 2002 och har sedan dess förstås lärt…
Kunskapen om handhållna maskiner och de skadliga vibrationer som de avger måste bli bättre hos arbetsgivare. Det anser Arbetsmiljöverket, som i år inlett ett tvåårigt långtidsprojekt för att höja kunskapen om hur vibrationsskador uppstår och hur de bäst kan förebyggas. Arbetsmiljöverket har inlett ett tvåårigt nationellt projekt som går under arbetsnamnet Nollvision – Ett tryggt…
Vibrationsskador utgör 30 procent av de årligen drygt 200 arbetsskador som identifieras och godkänns. Det menar Afa Försäkringar, som sammanställt sin skadestatistik mellan åren 2012–2021. Summerar man detta innebär det att cirka 600 personer av ungefär 2 000 fall totalt har berört just vibrationsrelaterade arbetsskador under den nämnda tioårsperioden. Det gör vibrationsskador till vår tids vanligaste…
Korta ledtider är normalt sett vad många fordonsverkstäder eftersträvar. Hos familjeägda Järudds Classic Cars i Säter är tänket helt annorlunda. Här är det endast resultatet som räknas, både för anställda och företagets kunder. Med det kommer ett helt annat sätt att arbeta. Hos familjeägda Järudds Classic Cars i Säter vill kunderna se resultat. Faktum är…
Ungefär 2 200 fordonsverkstäder har försvunnit från svensk glesbygd allt sedan år 2005. Idag beräknas det finnas runt 3 800 fordonsverkstäder kvar på landsbygden. Risken finns att de kan komma att bli allt färre framöver om inte svenska politiker agerar skyndsamt.Det menar branschorganisationerna SFVF och SBF som gemensamt slår larm om en potentiell verkstadsdöd i glesbygd under…
Marknaden av verktygsvagnar är stor. Hur hittar man egentligen rätt i den djungeln? DMV har talat med två specialister från två olika tillverkare för att få en tydlig bild av vad man som spekulant och näringsidkare bör tänka på. Handen ljuger aldrig. Det menar Patrik Eliasson, försäljningschef för förvaring och handverktyg vid Milwaukee Sverige. –…
Verkstadslokalen vid Husbilslandet i Kristinehamn är riktigt stor till utrymmet. Stora fordon kräver förvisso stora utrymmen, men här är lokalen också uppdelad i olika arbetsstationer. Teknikerna är vana vid att hjälpa sina kollegor där det behövs bäst. Ett sådant arbetssätt ställer vissa krav på mobila arbetsstationer och det är något som teknikerna här har vant…
Swedac är Sveriges nationella ackrediteringsorgan, bland annat för SERMI. Deras roll är att ackreditera kontrollorganisationer, för att säkra kompetens för hantering av SERMI hos organisationer. DMV har talat med Raied Ghabayen, som är Swedacs bedömningsledare i arbetet med SERMI. Swedac hanterar enbart ackreditering av företag, verksamheter och/eller organisationer. De hanterar därmed inte godkännanden av enskilda…
